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Principes de l'équipement de traitement de revêtement laser

La technologie de revêtement laser fait référence au placement de matériaux de revêtement sélectionnés sur la surface du substrat revêtu avec différentes méthodes de remplissage. L'irradiation laser fond avec la couche superficielle du substrat. et rapidement solidifié pour former une dilution extrêmement faible et avec Le matériau de base devient un revêtement de surface métallurgique combiné, qui améliore considérablement la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion, la résistance à la chaleur, la résistance à l'oxydation et les caractéristiques électriques de la surface du matériau de base.

Processus de revêtement

Divisez le revêtement laser en deux catégories. C'est selon la fourniture de matériaux de revêtement, à savoir, le revêtement laser prédéfini et le revêtement laser synchrone. Le placage laser prépositionné consiste à placer à l'avance le matériau de placage sur la partie de placage de la surface du substrat. Et puis utilisez l'irradiation par faisceau laser pour numériser et fondre. Le matériau de gainage est ajouté sous forme de poudre ou de fil, le plus souvent utilisé sous forme de poudre. Le placage laser synchrone consiste à envoyer des matériaux de placage en poudre ou en fil de manière synchrone dans le bain en fusion pendant le processus de placage à travers une buse. Le matériau de gainage est ajouté sous forme de poudre ou de fil, dont la forme de poudre est la plus couramment utilisée.

Introduction à la technologie de revêtement laser

La technologie de revêtement laser est une nouvelle technologie de modification de surface qui a émergé avec le développement des lasers à haute puissance dans les années 1970. Cela signifie que la technologie de revêtement de surface laser combine une poudre d'alliage ou une poudre de céramique avec la surface du substrat sous l'action d'un faisceau laser. Chauffage et fusion rapides, refroidissement auto-excité après le retrait du faisceau, formation d'un revêtement de surface avec un taux de dilution extrêmement faible et liaison métallurgique avec le matériau du substrat.

Améliorant ainsi de manière significative la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion, la résistance à la chaleur, la résistance à l'oxydation et les caractéristiques électriques du procédé de renforcement de la surface du substrat. Par exemple, après le placage au laser carbone-tungstène de l'acier 60#, la dureté peut atteindre 2200HV ou plus, et la résistance à l'usure est environ 20 fois supérieure à celle de l'acier de base 60#. Après placage laser, alliage CoCrSiB sur la surface de l'acier Q235. Comparez la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion de la pulvérisation à la flamme. Et nous avons constaté que la résistance à la corrosion du premier était nettement supérieure à celle du second.

Technologie de revêtement laser dans la réparation navale

Dans l'exploitation à long terme du navire, la performance de service du navire. Elle est souvent réduite progressivement en raison de l'influence de divers facteurs. Lorsque des pièces sont endommagées lors de la réparation navale, comment les réparer rapidement et les faire continuer à fonctionner avec une haute qualité. Cela a toujours été l'un des problèmes techniques que les gens cherchent à résoudre.

Les pièces et composants endommagés de nombreux équipements à grande échelle sur les navires entraîneront souvent des pertes économiques et des risques majeurs. Par exemple, l'arbre du rotor des composants clés du générateur, en raison de sa grande précision de fonctionnement et de sa vitesse rapide, une fois endommagé, entraînera directement la baisse ou même la paralysie de la puissance de sortie de l'ensemble de l'unité. Pour des raisons d'assurance, remplacez généralement directement les pièces endommagées. Cependant, étant donné que les pièces et composants de l'industrie de la construction navale sont généralement coûteux et que la période de commande est longue, ils ne peuvent pas répondre aux besoins de réparation navale. Par conséquent, l'industrie de la réparation navale est confrontée à un problème urgent : le développement de nouvelles technologies de réparation peu coûteuses, rapides et hautement fiables.

La technologie de revêtement laser est une nouvelle technologie avec des avantages économiques élevés. Il peut préparer des surfaces d'alliage hautes performances sur des substrats métalliques bon marché sans affecter les propriétés du substrat, en réduisant les coûts et en économisant des matériaux métalliques précieux et rares. Par conséquent, les pays industriels avancés du monde attachent une grande importance à la recherche et à l'application de la technologie de revêtement laser.

Les procédés de réparation traditionnels couramment utilisés comprennent principalement le surfaçage, la pulvérisation et la galvanoplastie des électrodes ordinaires. Pour les pièces moins importantes, ces procédés traditionnels peuvent résoudre le problème. Mais pour des pièces importantes, ces méthodes de traitement traditionnelles présentent des degrés variables de défauts. Par exemple, le surfaçage et le soudage électrique sont faciles à trop déformer. Pour les pièces moins importantes ne l'utiliseront. tandis que les méthodes de pulvérisation et de galvanoplastie n'ont aucune déformation, mais leur épaisseur réparable est limitée, et la force de liaison de la couche de réparation et du substrat Il n'est pas solide et ne peut pas être utilisé dans des situations à grande vitesse, d'impact et de service intensif.

Le placage laser utilise un faisceau laser à haute énergie pour irradier la surface métallique, par fusion, expansion, solidification et refroidissement rapides jusqu'au placage d'une couche de matériau ayant des propriétés physiques, chimiques ou mécaniques spéciales sur la surface du substrat, formant ainsi un nouveau matériau composite. Pour pallier le manque de hautes performances de la carrosserie, ce matériau composite permet de tirer pleinement parti des avantages des deux et de pallier les carences entre eux. Selon les exigences des conditions de travail de la pièce, le revêtement de surface avec résistance à la chaleur, résistance à l'usure, résistance à la corrosion, résistance à l'oxydation, résistance à la fatigue ou propriétés optiques, électriques et magnétiques peut être un revêtement.

Avantage de la technologie de revêtement laser

Par rapport au surfaçage, à la pulvérisation et à la galvanoplastie couramment utilisés dans les réparations traditionnelles, le revêtement laser présente les avantages suivants :

• La couche de revêtement et le substrat sont soudés par métallurgie, ce qui est dense et a une force de liaison élevée. Et ce n'est pas facile de tomber;
• En modifiant ou en restaurant les dimensions géométriques de la pièce à usiner, réalisez un renforcement de surface synchrone ;
• L'utilisation de matériaux fonctionnels peut réaliser la personnalisation des propriétés de surface de la pièce à usiner. Modifiez les propriétés de surface des pièces, telles que la résistance à l'usure, la résistance aux hautes températures, la résistance à la corrosion, etc.
• La zone affectée thermiquement et la déformation thermique de la pièce réparée sont faibles. Impossible de modifier les propriétés métalliques de la matrice de la pièce à usiner ;
• Le processus de réparation est automatiquement contrôlé par la machine pour assurer la qualité de la pièce à usiner ;
• Efficacité de réparation élevée et période de construction courte;
• Il peut réparer des pièces de travail de divers matériaux; Nous pouvons choisir la couche de revêtement selon les exigences d'utilisation. La dureté de la couche de revêtement est de l'ordre de HRC20～HRC60.

La technologie de réparation de revêtement laser

Parce que la couche de réparation produite par la technologie de réparation de revêtement laser est une liaison métallurgique. Sa structure est dense, la force de liaison est élevée et il n'est pas facile de tomber. Il est progressivement devenu l'un des meilleurs procédés de réparation pour les navires. Combinant les caractéristiques et les avantages de la technologie de réparation de revêtement laser. L'usure de diverses pièces en acier, en fonte et en acier inoxydable sur les navires. Nous pouvons utiliser la technologie de revêtement laser pour le réparer, et les performances globales après réparation peuvent atteindre ou dépasser la nouvelle pièce. Et pour les problèmes de réparation qui ont causé des maux de tête aux techniciens de l'industrie de la réparation navale dans le passé. La technologie de réparation de revêtement au laser montre son caractère unique, comme la réparation des arbres.

Laser revêtement la technologie de réparation peut contrôler la quantité de déformation à 0,01 ~ 0,02 mm, le plus grand arbre n'a même pas de déformation. Pour la réparation de pièces en fonte et en acier inoxydable. La technologie de réparation de revêtement au laser peut également résoudre le problème, et l'effet est significatif, sans fissures; Nous pouvons également réparer les pièces aux formes complexes les réparer avec précision et efficacité. La chose la plus importante est que la technologie de réparation de revêtement laser utilise une large gamme de matériaux de revêtement. Vous pouvez utiliser des matériaux similaires à la matrice pour atteindre le but de réparer la taille. Vous pouvez également utiliser des matériaux en alliage avec de meilleures performances. Pour atteindre l'objectif de modification de surface. Ces problèmes sont souvent difficiles à résoudre avec les techniques de réparation traditionnelles.

Technologie de réparation de revêtement au laser, en tant que tout nouveau procédé, avec ses avantages uniques. Il apporte la possibilité de réparer des pièces importantes dans l'industrie de la réparation navale. Comme mentionné ci-dessus, les diverses caractéristiques de la technologie de réparation de revêtement au laser déterminent que le laser doit avoir de larges perspectives d'application dans l'industrie de la réparation navale. L'application généralisée de la technologie de revêtement laser dans le réparation navale industrie. Il apportera des avantages considérables aux chantiers de réparation navale et aux armateurs. Dans le même temps, en raison de l'économie de la consommation de matériaux et de la ferraille. La remise à neuf et la réparation des pièces endommagées sont en phase avec le développement de l'industrie nationale. La politique a donc également d'énormes avantages sociaux et mérite une promotion et une application actives.

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